建筑產(chǎn)業(yè)現代化是建筑領(lǐng)域的全新模式，是城市建筑發(fā)展的必然趨勢，是建筑行業(yè)的一次技術(shù)革命，它的發(fā)展將引領(lǐng)建筑行業(yè)朝著(zhù)一個(gè)全新的模式和方向發(fā)展。建筑產(chǎn)業(yè)化因其產(chǎn)品質(zhì)量好，同時(shí)具有節能、節水、降耗等諸多優(yōu)點(diǎn)，受到國家及地方政府的大力支持。
國務(wù)院出臺《進(jìn)一步發(fā)展裝配式建筑的指導意見(jiàn)》指出，要以京津冀、長(cháng)三角、珠三角三大城市群為重點(diǎn)推進(jìn)地區，在推進(jìn)的力度上，針對全國不同地區，區分“重點(diǎn)推進(jìn)”、“積極推進(jìn)”和“鼓勵推進(jìn)”三種方式。同時(shí)明確提出“力爭用10年左右時(shí)間使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%”的具體目標。
由于建筑產(chǎn)業(yè)現代化尚處于試點(diǎn)示范推廣階段，在國家和省市層面均不同程度存在推廣難的問(wèn)題。目前合肥大部分裝配式建筑都是由政府投資建設的保障房、公租房等項目，少有商業(yè)開(kāi)發(fā)項目。究其根本，主要是由于裝配式建筑的造價(jià)遠遠高于傳統 建筑，導致投資效益較低，市場(chǎng)難以主動(dòng)接受和推廣。
裝配式建筑造價(jià)為什么高？高在哪里？根據近年來(lái)在安徽地區的裝配式項目實(shí)踐，筆者通過(guò)分析、總結認為有以下幾點(diǎn)原因：
一是設計原因。由于施工圖設計與裝配式施工工藝結合不夠緊密，從而加大了生產(chǎn)和施工成本；裝配式建筑結構形式多為裝配式剪力墻結構，而該結構的混凝土比傳統的混凝土中鋼筋含量相對較大，因此加大了工程成本；統一的標準化戶(hù)型設計模塊尚未形成，導致工廠(chǎng)的構件生產(chǎn)模具只能在某個(gè)項目中使用，因而加大了模具費用，間接導致構件成本增加。
二是施工原因。目前，裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化工人較少且培訓成本高、人員流動(dòng)性強、管理難度大，從而導致工期延長(cháng)；裝配式建筑須通過(guò)后澆混凝土將預制構件連接成整體，而后澆混凝土均為零星的鋼筋和混凝土，相對的人工費單價(jià)要比傳統結構高出 近50%；裝配式建筑使用的塔吊較傳統吊裝設備能效高，導致機械費過(guò)大。
三是構件費用高。參照合肥地區今年的價(jià)格，構件費用提高了近一倍左右。
四是裝配式建筑施工道路較傳統結構要求高，并需大量的存放架，導致現場(chǎng)經(jīng)費大。
面對這種情況，如何實(shí)現降本增效？筆者建議如下：
1. 大力推行工程總承包模式。裝配式建筑領(lǐng)域采用工程總承包模式，可有力地提高設計施工一體化水平，促進(jìn)設計施工深度融合及行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，可有力降低建造成本。
2. 建立自有產(chǎn)業(yè)工人隊伍。自有產(chǎn)業(yè)工人隊伍有利于施工隊伍穩定，提高裝配式構件生產(chǎn)和現場(chǎng)安裝質(zhì)量，從組織上保證生產(chǎn)和施工質(zhì)量、安全，加快進(jìn)度、降低成本。
3.加強技術(shù)創(chuàng )新，不斷改進(jìn)生產(chǎn)和施工工藝。要不斷加強脫模工藝改進(jìn)、翻板機改造、可調式外掛架研制、剪刀板封漿工藝研究、樓梯軌道式脫模模具研制、PCF和PB板整體存放架研制、預養窯光熱養護研究等，優(yōu)化構件標識、運輸、堆放安排，方便裝卸吊裝，提升現場(chǎng)吊裝效率，在各個(gè)環(huán)節上不斷優(yōu)化、降低成本。
4. 深化BIM（建筑信息模型）和信息化技術(shù)應用。利用BIM技術(shù)可以串聯(lián)起裝配式建筑設計、生產(chǎn)、施工、裝修和管理的全過(guò)程，服務(wù)于設計、建設、運維、拆除的全生命周期；信息化可描述各種系統要素，實(shí)現信息化協(xié)同設計、可視化裝配，工程量信息的交互和節點(diǎn)連接模擬及檢驗等全新運用，整合裝配式建筑全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現全過(guò)程、全方位的信息化集成，提升工作效率，降低建造成本。
裝配式建筑是未來(lái)建筑的發(fā)展方向，對大力推進(jìn)現代建筑產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有積極的啟示意義，但想要快速健康的發(fā)展，就必須通過(guò)采取解決頂層設計標準技術(shù)、完善行業(yè)體系建設、加強行業(yè)人才培養、提高裝配式建筑社會(huì )認知度和認同度等手段，逐步縮小裝配式建筑與傳統建筑的造價(jià)差。讓市場(chǎng)主動(dòng)接受和推動(dòng)裝配式建筑才是建筑產(chǎn)業(yè)化可持續發(fā)展的關(guān)鍵。
國務(wù)院出臺《進(jìn)一步發(fā)展裝配式建筑的指導意見(jiàn)》指出，要以京津冀、長(cháng)三角、珠三角三大城市群為重點(diǎn)推進(jìn)地區，在推進(jìn)的力度上，針對全國不同地區，區分“重點(diǎn)推進(jìn)”、“積極推進(jìn)”和“鼓勵推進(jìn)”三種方式。同時(shí)明確提出“力爭用10年左右時(shí)間使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%”的具體目標。
由于建筑產(chǎn)業(yè)現代化尚處于試點(diǎn)示范推廣階段，在國家和省市層面均不同程度存在推廣難的問(wèn)題。目前合肥大部分裝配式建筑都是由政府投資建設的保障房、公租房等項目，少有商業(yè)開(kāi)發(fā)項目。究其根本，主要是由于裝配式建筑的造價(jià)遠遠高于傳統 建筑，導致投資效益較低，市場(chǎng)難以主動(dòng)接受和推廣。
裝配式建筑造價(jià)為什么高？高在哪里？根據近年來(lái)在安徽地區的裝配式項目實(shí)踐，筆者通過(guò)分析、總結認為有以下幾點(diǎn)原因：
一是設計原因。由于施工圖設計與裝配式施工工藝結合不夠緊密，從而加大了生產(chǎn)和施工成本；裝配式建筑結構形式多為裝配式剪力墻結構，而該結構的混凝土比傳統的混凝土中鋼筋含量相對較大，因此加大了工程成本；統一的標準化戶(hù)型設計模塊尚未形成，導致工廠(chǎng)的構件生產(chǎn)模具只能在某個(gè)項目中使用，因而加大了模具費用，間接導致構件成本增加。
二是施工原因。目前，裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化工人較少且培訓成本高、人員流動(dòng)性強、管理難度大，從而導致工期延長(cháng)；裝配式建筑須通過(guò)后澆混凝土將預制構件連接成整體，而后澆混凝土均為零星的鋼筋和混凝土，相對的人工費單價(jià)要比傳統結構高出 近50%；裝配式建筑使用的塔吊較傳統吊裝設備能效高，導致機械費過(guò)大。
三是構件費用高。參照合肥地區今年的價(jià)格，構件費用提高了近一倍左右。
四是裝配式建筑施工道路較傳統結構要求高，并需大量的存放架，導致現場(chǎng)經(jīng)費大。
面對這種情況，如何實(shí)現降本增效？筆者建議如下：
1. 大力推行工程總承包模式。裝配式建筑領(lǐng)域采用工程總承包模式，可有力地提高設計施工一體化水平，促進(jìn)設計施工深度融合及行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，可有力降低建造成本。
2. 建立自有產(chǎn)業(yè)工人隊伍。自有產(chǎn)業(yè)工人隊伍有利于施工隊伍穩定，提高裝配式構件生產(chǎn)和現場(chǎng)安裝質(zhì)量，從組織上保證生產(chǎn)和施工質(zhì)量、安全，加快進(jìn)度、降低成本。
3.加強技術(shù)創(chuàng )新，不斷改進(jìn)生產(chǎn)和施工工藝。要不斷加強脫模工藝改進(jìn)、翻板機改造、可調式外掛架研制、剪刀板封漿工藝研究、樓梯軌道式脫模模具研制、PCF和PB板整體存放架研制、預養窯光熱養護研究等，優(yōu)化構件標識、運輸、堆放安排，方便裝卸吊裝，提升現場(chǎng)吊裝效率，在各個(gè)環(huán)節上不斷優(yōu)化、降低成本。
4. 深化BIM（建筑信息模型）和信息化技術(shù)應用。利用BIM技術(shù)可以串聯(lián)起裝配式建筑設計、生產(chǎn)、施工、裝修和管理的全過(guò)程，服務(wù)于設計、建設、運維、拆除的全生命周期；信息化可描述各種系統要素，實(shí)現信息化協(xié)同設計、可視化裝配，工程量信息的交互和節點(diǎn)連接模擬及檢驗等全新運用，整合裝配式建筑全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現全過(guò)程、全方位的信息化集成，提升工作效率，降低建造成本。
裝配式建筑是未來(lái)建筑的發(fā)展方向，對大力推進(jìn)現代建筑產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有積極的啟示意義，但想要快速健康的發(fā)展，就必須通過(guò)采取解決頂層設計標準技術(shù)、完善行業(yè)體系建設、加強行業(yè)人才培養、提高裝配式建筑社會(huì )認知度和認同度等手段，逐步縮小裝配式建筑與傳統建筑的造價(jià)差。讓市場(chǎng)主動(dòng)接受和推動(dòng)裝配式建筑才是建筑產(chǎn)業(yè)化可持續發(fā)展的關(guān)鍵。